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丰田将引进内部公司制 欲“量产”接班人

文章作者:天天彩票汽车 上传时间:2019-11-23

据《日本经济新闻》报道,丰田3月2日宣布,将在4月引进内部公司制。丰田将根据“小型车”、“高档车”等车型建立内部公司,各公司的一把手将负责从产品策划到生产的一系列工作。其意图是在加快决策速度的同时,培育下一代企业经营者。丰田将通过“量产”总裁,以促进“后1000万辆时代”的持续增长。

东亚家族企业危机开始在丰田浮现,这让丰田上上下下慌了手脚。

在4月18日的组织调整中,将取消“产品策划”和“车系生产技术和制造”等各职能的总部,重组为小型车、乘用车、CV3个公司。雷克萨斯已完成向内部公司的转移,今后4家公司将负责从丰田全部车辆的策划到生产的任务。

3月2日,日本丰田汽车公司宣布,该公司将从4月18日进行组织结构调整。

先进技术开发等3个领域也将分别由新组建和改组的公司负责。2013年成立的“第1丰田”、“第2丰田”作为营销组织继续存在。以总裁为一把手的9个组织将覆盖主要业务领域。

这一被丰田称为内部公司制的组织,被外界解读为丰田“量产接班人”计划。

内部公司总裁原则上由专务董事担任,使其作为“经营者”积累经验。担任商用车公司总裁的专务董事增井敬二将兼任生产子公司丰田车体的社长,力争实现集团一体化运营。副社长减少2人至4人,为1992年以来最少。

丰田将根据车型如“小型车”、“高档车”等建立内部公司,各公司一把手对产品从无到有的全过程负责。

在汽车行业中,流传着年销量“1000万辆的陷阱”的说法。美国通用汽车在力争突破1000万辆大关的2009年陷入经营破产。而德国大众则发生了柴油车尾气检测造假问题。连续2年突破大关的丰田也表示,“稳固的各职能组织是本公司的强项,但最近彼此协调需要很长时间”。将缩小组织的规模,以消除问题。

原有“产品策划”和“车系生产技术和制造”等各职能的总部,被以总裁为一把手的9个新组织取代。

此外也存在课题。关于新组织,一个合作伙伴的高管指出,“如果窗口分为4个,将更耗费时间精力”。丰田曾以地区为核心进行大规模重组,结果在3年里再次调整,对此持否定意见的人士表示,“进行组织调整,会形成内耗”。

内部公司总裁原则上由专务董事担任,以使他们积累经验,成为下一代接班人。

丰田章男社长表示,“组织重组本身并非解决方案,而是改变工作方式的契机”。还有案例显示,随着内部公司制的引进,各公司追求局部最优化,内部调整反而增加。需要在消灭问题萌芽的同时,构建新的增长模式。

日本企业文化中“忠诚度”非常高,员工不像欧美和中国这样喜欢跳槽,“父权”文化也比中国更浓。

这样的好处是价值观更容易统一,但坏处是个性压抑,很难在内部培养出超越上一代的领导者,容易出现中国人所说的“黄鼠狼下耗子,一代不如一代”情况。

这样的例子比比皆是,索尼公司就是明显的一个。在创业一代功成身退之后,能够得到多方认可的平庸者、而不是创新者接掌帅位,于是陷入内部混乱、创新停滞,逐渐走向死亡。

原因在于创业一代是在市场竞争中树立个人权威,而接班者则是靠政治正确、做听话的“儿臣”上位,自然不能服众,因而不得不靠平庸的数字管理和残酷的内部斗争获得权力。

那些覆灭的专制王朝如此,企业也同样如此。

在充分竞争的行业里,没有几个家族企业能够靠内部指定的接班人,维持基业常青。

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