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BBC电商围绕汽车后市场建平台

文章作者:天天彩票汽车 上传时间:2019-09-27

河南省电子商务协会、河南省供应链管理协会、中国物流协会及郑州市市场发展局等相关领导做了发言,对甲乙丙丁集团由传统商品流通向O2O网络一体化供应链管理服务转型的做法非常看好。

中国橡胶网讯 3月14日,在中国橡胶工业协会营销工作委员会九届一次理事会上,甲乙丙丁网董事长阮成瑜介绍了当前轮胎经销行业的现状以及创新模式的探索。

“我们还有500家以上现成的地面汽车快修快保服务类门店,这些门店通过加盟甲乙丙丁网上商城系统终端,加盟安装服务门店后台系统,就可以在店内向进店消费者和店里原有老客户主动推送甲乙丙丁网上商城商品。”阮炳瑜说。

目前轮胎代理商中已经出现了几种创新模式和探索:一是很多代理商尝试多元化,涉足轮胎代理以外的其他产业;二是向上下一体化发展,与客户合作开店、开分公司等;三是开展同行间的合作和跨省之间的合作;四是向上游发展,做品牌和做OEM;五是试水电商或与电商合作;六是做供应链、物流及仓储服务等。

甲乙丙丁的BBC电商模式,是围绕汽车后市场轮胎轮毂、四轮定位、机油保养、电瓶电器、刹车制动五大业务方向组建的电商平台。其联合河南全省线下汽车后市 场服务门店,引进京东、天猫等大型网商平台优质汽车后市场类商品供应商入驻,组建河南省内无盲区线上购物、线下服务的汽车后市场消费BBC新模式,可以让 消费者自愿网上下单消费。

据了解,甲乙丙丁网目前已从传统商品流通企业向供应链综合服务商转变,盈利模式由商品的进销差价转为平台的服务佣金;目前在做全国物流和物流集成以及空中批发市场。

甲乙丙丁集团董事长阮炳瑜说:“虽然目前电子商务的飞速发展对门店的经营造成了严重冲击,但门店经济作为供应链的下游,并不会消失,而是要和电子商务的经 营高度融合,优势互补。甲乙丙丁的电商模式,就是要实现网店和门店的融合,从根源上解决线上网上和线下门店的对立关系,最大程度地满足消费者的需求。”

阮成瑜认为,轮胎代理模式面临的主要问题有:毛利低,但产品推广费用及促销费用等比较高;信息透明,轮胎价格越打越透明;代理渠道秩序越来越乱;电子商务等新渠道的冲击。

近日,在郑州黄河迎宾馆,甲乙丙丁集团BBC电商项目说明会召开。

此外,阮成瑜认为轮胎电商目前存在几个陷阱:一是轮胎不是快消品,不看好B2C模式;二是全品类SKU垂直自营,多品牌很难管理,供应链无法管理;三是电商靠补贴、烧钱模式已被证明是死路,靠促销拉动消费者的黏性也明显属于过度消费,甚至后期也没有黏性可言;四是OFFLINE店、部分网商线上活动和线下门店始终做不到步调统一,线上搞的再好,线下门店不听话,逼得电商搞直营连锁店;五是被资本绑架,电商数据有虚假成分;六是架构空中的供应链妄图取代线下供应链。

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